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通用汽车与工会达成“福利换工作”协议 不裁员案例比较
2009-05-31 10:08  来源:《财经网》
摘要:

关键词:通用破产 通用破产裁员 通用裁员 通用汽车破产

  5月29日下午,美国通用汽车公司工会成员投票通过一项旨在削减员工福利的计划,以换取公司少关闭两家美国国内工厂。

  奥巴马发表讲话,阐述延长两大汽车制造商重组计划期限的原因,称瓦格纳辞职意味着通用的“新前景”

  美国汽车工人联合会(UAW)主席荣·盖特尔芬格(Ron Gettelfinger)称,74%的通用汽车公司组装生产和熟练工人,投票通过一项协议,内容包括降低工资中名为“生活成本”的构成部分和奖金水平、减少休假天数,以及削减企业支付医疗保险项目,以满足UAW在通用汽车重组中“债转股”的目标。

  UAW持有通用汽车公司约200亿美元的债务。截至目前,UAW与通用汽车公司达成协议:通用汽车公司在2017年以前,分三次偿还现金总计25亿美元;UAW将持有65亿美元“新通用汽车”优先股以及17.5%的普通股股权,并获得2.5%的普通股认购权证。

  UAW投票通过的协议还规定,代表通用汽车美国46家工厂内5.4万名员工的UAW,在2015年以前不举行任何形式的罢工。该项协议自当日下午4时起生效。

  作为交换,通用汽车从之前计划的在2011年底前关闭16家工厂、解雇2.30万名员工,改为关闭14家工厂、解雇2.18万人。

  通用汽车CEO亨德森(Fritz Henderson)在当日的一份声明中称,在关闭的工厂中,其中一家将被改造为适合生产包括雪佛兰Cruze和将在2012年面世的混合电动车Volt等小型汽车的工厂,年产量将达到16万辆。

  “我们完全可以在国内制造小型汽车,停止从中国进口。”盖特尔芬格在新闻发布会上说。

  UAW副主席、通用汽车分部负责人卡尔·拉普森(Cal Rapson)亦表示,削减员工成本,正是为了提高通用汽车的竞争力,从而保护美国的就业。

  美国汽车业研究中心(CAR)CEO大卫·科尔(David Cole)认为,从接近市场来看,“就地生产”能够降低运输中的成本及其他不确定性(如突发事件导致无法如期交货),这也是近年来外国整车企业纷纷在美国“落户”的原因。

  “但究竟工会削减用工成本的力度够不够大,能否足够增强通用汽车在美国的竞争力,还需要市场来检验。”他对《财经》记者说。

  5月29日当天,通用汽车与其272亿美元无担保债券的持有者之间的谈判又有所变化。与原计划不同的是,根据美国政府于5月28日提出的新协议规定,这部分债权人除了将持有10%的“新通用汽车”普通股,还将获得15%的认股权证。

  对该项协议的投票截止日为5月31日17时,若不能获得持有其中90%以上的债权人支持,通用汽车将步入破产保护。

  有美国政府官员透露,一组持有其中20%的债权人已经表示同意,另外代表30%的债权人正在与财政部协商。此外,在5月26日夜的投票中,已有掌握其中15%的债权人同意最初的计划。这样,新计划有可能获得65%的支持。

  但更多的分析人士并不乐观,他们认为新计划通过的可能性十分渺茫,原因在于15%认股权证的条件为,通用汽车市值达到300亿美元以上。自通用汽车陷入困境,其股价早已跌至“垃圾股”1美元的分水岭以下。截至5月29日收盘,通用汽车市值为4.6亿美元,相比之下,丰田汽车市值为1257亿美元。而在美国政府计划的60天至90天重组期后,“新通用汽车”也不可能立即复牌。

  而且,UAW的2.5%认股权,需要通用汽车达到更高的750亿美元市值。在UAW与债券持有人都行权后,美国政府对新通用汽车的持股才会从最初的72.5%降至55%。这样看来,政府开出的条件更像是一张“空头支票”。因此,行业人士均认为,通用汽车申请破产保护“几成定局”。

  另据悉,当日,德国政府宣布,与通用汽车、加拿大部件厂商麦格纳国际(Magna International)就通用汽车的欧洲子公司欧宝(Opel)的重组事宜达成初步协议。按照该计划,麦格纳将获得新欧宝20%的股份,俄罗斯国有银行Sberbank获得35%的股份,通用汽车保留35%的股份,欧宝员工取得10%的股权。作为条件,德国政府希望尽量减少欧宝在德国裁员。【来源:财经网】

  不裁员应对金融危机的方法:澳洲公司实行新策略

  裁员之风有多猛?已经裁掉的不算,仅仅计划要裁员的就National Australia Bank ——计划裁员数百人;Bank of Queensland——约150个岗位将被砍掉。

  据澳新社报道,汽车零件供应商ACL Bearing公司在金融危机的压力下,生意难做,效益与日俱降,因此274名雇员反而变成公司沉重的负担。

  然而培养出优秀的公司技术人员不仅费时而且也曾花费过公司不少的培训费,在不裁员的前提,公司老板询问员工们愿不愿意把一周5天的工作时间,减为一周4天。

  在订单逐渐减少的日子里,公司职员们每天都胆战心惊,害怕裁员的砍刀,甩到自己的头上,当得知可以用少上班一天,少拿一天的钱的方式来保全自己工作的消息时,公司几乎全部工人都痛快的在合约上签了字。

  旅游公司Intrepid也采取了这种方法,公司老板给了自己员工两个选择:1,工资降低10%、一周工作4天;2,卷铺盖走人。

  在澳洲有大约6500名职员的汽车公司——Holden,更是为人数众多的职员犯愁,2009年澳洲新车的销量逐渐下降,让Holden公司也不得不计划先用减少职员工作时间的方式来减少支出,如果不出意外,那在Holden公司工作的部分职员在4月份的时候将减少10天的工作时间。

  澳洲Channel 10电视台也有了减时不裁员的计划,而这种变相“节流省开支”的策略将是澳洲公司应急的一种流行手段。【来源:雪梨网 】

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